{"id":15520,"date":"2021-05-04T14:32:28","date_gmt":"2021-05-04T12:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.milesi.com\/?p=15520"},"modified":"2021-05-04T14:32:28","modified_gmt":"2021-05-04T12:32:28","slug":"affidato-a-milesi-il-restauro-del-sottomarino-ictineo-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.milesi.com\/fr\/affidato-a-milesi-il-restauro-del-sottomarino-ictineo-i\/","title":{"rendered":"AFFIDATO A MILESI IL RESTAURO DEL SOTTOMARINO ICT\u00cdNEO I\u00b0"},"content":{"rendered":"

IN ESPOSIZIONE AL MUSEO MARITTIMO DI BARCELLONA<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Nel giardino di accesso al Museo Marittimo di Barcellona<\/strong> \u00e8 stata installata una replica a grandezza naturale di Ict\u00edneo I\u00b0<\/strong>, considerato il primo sottomarino al mondo progettato e costruito da Narc\u00eds Monturiol.<\/p>\n

La tecnologia e le performance delle vernici Milesi sono state scelte per il restauro dell\u2019opera a grandezza naturale.<\/p>\n

Per il recupero di Ict\u00edneo I\u00b0 \u00e8 stata utilizzata la finitura all’acqua per esterni \u201cEffetto Naturale\u201d XGC6077<\/strong> della LINEA MILESI COLLECTION, che protegge il legno dagli agenti esterni senza modificarne le caratteristiche estetiche e rispettandone la naturale bellezza.<\/p>\n

Ict\u00edneo I\u00b0<\/strong> \u00e8 realizzato principalmente in legno e costituito da due scafi. L\u2019utilizzo della finitura \u201cEffetto Naturale\u201d<\/strong> ha permesso il suo pieno recupero grazie alle performance eccellenti: finitura microporosa che lascia respirare il legno verniciato, effetto estetico naturale a poro aperto, buona idrorepellenza, maggiore durata e manutenzione facilitata.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ict\u00edneo I\u00b0\u00a0<\/em><\/strong>
\nRealizzato principalmente in legno, \u00e8 costituito da due scafi differenziati: lo scafo interno pressurizzato sferico con una capacit\u00e0 di 7 m\u00b3, mentre lo scafo esterno aveva la forma di un pesce con una sezione ellittica ispirata al Wilhelm Bauer prototipo che navigava gi\u00e0 nel 1851.
\nLa nave poteva ospitare fino da quattro uomini dell’equipaggio. L’immersione \u00e8 stata ottenuta per mezzo di un’elica orizzontale che poteva ruotare in entrambe le direzioni, e un sistema di contenimento aria in modo da garantire la stabilit\u00e0 e il galleggiamento del dispositivo. La nave \u00e8 stata dotata di una serie di strumenti specifici per la pesca del corallo, in quanto questo era l’obiettivo principale del progetto.<\/em><\/span><\/p>\n

Museo Marittimo di Barcellona\u00a0<\/em><\/strong>
\nOspitato all\u2019interno dell\u2019enorme complesso dell\u2019Arsenale Reale, \u00e8 stato riaperto dopo un lungo restauro degli edifici dell\u2019Arsenale nel 2013. Oggi \u00e8 disponibile per mostrare al visitatore una vasta collezione di oggetti e manufatti relazionati al mare, incluso alcune navi storiche.<\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Sintesis Arquitectura, rivista specializzata in architettura ed arte, ha pubblicato venerd\u00ec 16 scorso un articolo sul restauro:<\/strong><\/p>\n

Leggi l’articolo<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Aprile 2021<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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